浅析我国城市盲道存在的问题
(一)设置不合理

首先，虽然市政府下大力气抓了盲道的建设，但就目前情况来看，盲道的设置仍不合理：城市的各大干道盲道的普及率很高，但这些主干道并非视残者生活中接触频率最高的。在对视残者访谈中了解到。他们常去的社区医院、超市、菜场等处鲜有盲道的设置。另外，盲人经常活动的盲人按摩中心有些虽然在主干道附近，但门前的盲道却经常被停放的小汽车所占据其次，很多地方盲道的设置不符合现行设计规范要求，比如有些盲道的终点本该设置提示盲道的地方却只有行进盲道戛然而止；本应该绕开的障碍如电线杆、井盖等却没有绕开，或者是挨得过于靠近；有些盲道的宽度过窄，达不到或只能达到规范要求的最低限30cm。这些问题在城市的盲道上都很普遍，甚至可以说随处可见。

(二)障碍物多

从视残者反映的问题来看，盲道上的障碍物是最影响盲道使用的。其中人为造成的障碍物问题最为突出．最多和最常见的是自行车的停放问题。特别是在路边有门面房的路段，盲道上自行车的数量就会猛增。而在很多没有门面房的路段，主要的障碍物是各种市政设施和商业设施的占用，如路灯、报亭等；有些修自行车和买东西的摊点占用盲道；另外还有汽车将人行道当作停车场，在一些银行、商用办公楼的地段，汽车会在人行道上停，盲道自然被占。
(三)视残者使用信心不足

盲道系统的不完善和大量障碍物的存在使得视残者难以使用。特别是各种公共设施等对盲道的占用对视残者使用盲道的信心打击最大，因为这反映了盲道在设置之初或者其他市政设施的添置时没有能为视残者的通行充分考虑，使得视残者认为盲道的设置目的只是政府用来彰显政绩的“面子工程”。在此情形下，视残者的失望使得盲道利用率极其低下，随后各种商业行为造成的障碍如小摊小贩、售报亭等的占据也变得心安理得．形成了这种恶性循环之后．盲道也就形同虚设了。

(四)造成他人不便有相当数量的被访者认为盲道对其他人的通行存在一定的影响，这个问题在国外的一些研究中也有所反映。具体表现在对轮椅使用者的阻碍和行动不便的老人可能被跌绊等方面：另外，普通正常人也反映这些地面上的凸起会有硌脚和遇湿路滑等问题。特别是在目前盲道利用率极低的情况下，这些抱怨就显得似乎更为合理。可见盲道需要解决的问题不仅只考虑视残者的使用．一项在城市中广泛设置的市政设施，除了要有效的服务其特殊对象外，而且不应该对他人造成不便。

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